化工头条：全国危运物流联盟——千城联盟正式成立！

2023年，是危运行业迎来全新挑战的一年。疫情放开后，随着中国经济发展步入转型调整期，新的物流业务不断出现，对现代物流市场的发展要求越来越高，尤其是对危险品运输行业的要求尤为的严苛。一方面国内危运市场结构相对混乱又分散，且面临着接单方式落后、运营成本高、组织效率低、应对风险能力差等种种问题。而且近几年危险品运输事故频繁发生，传统危运业务的货运量比往年下降三成以上，越来越多的中小危险品物流企业面临着被吞并淘汰的局面，整个危运行业面临着前所未有的挑战。

5月，全国几十家危险品运输企业齐聚江苏南通，共同商讨如何走出当下的经营困境。经过各方深度的探讨交流，为应对当前严峻复杂的局面，危运行业唯有“报团取暖”，才能将企业做大、做优、做强。

至此，全国危运物流联盟——千城联盟，应运而生。

联盟发展背景——会议现场直击

此次江苏南通危险品运输企业行业沟通会议旨在为各方企业提供一个交流平台，以促进行业内的合作与发展，并共同探索解决危险品运输过程中的问题和风险的方法。如何加强成员之间的联系，提高各方的意识和能力，共同推动危险品运输领域的安全和可持续发展，也是此次会议中主要沟通问题。

会议现场：

施总（江苏百发物流）：

国内危货普运的情况普遍，危运行业绝大多数交通事故均因违规运输引起，合规的危险品仓配体系及物流专线的打造迫在眉睫。

朱总（江苏桐宇运输）：

全国危险品物流单位1.3万家，而业内知名单位、规模化单位屈指可数，全国95%危运市场控制在几十家物流单位中，且由于物流单位区域局限性，业务要“走出去”相当困难，中小物流的经营压力越来越大。

张总（福建胖虎物流）：

绝大多数物流单位的运营管理都存在问题，如车辆管理难、司机管理难、业务及订单管理难等等，导致了业务无法有序开展、资源的浪费和效率的低下，企业内部需要协同，物流企业之间需要共享与协作，行业内缺乏一套适用于危险品物流单位管理体系，更为有效的做到“降本增效”。因此，成立危运物流联盟是大势所趋。

何总（江苏豪杰物流）：

合理处理好联盟之间的合作和竞争关系，合作是为了更好的竞争，竞争也是为了更好地合作，没有竞争就没有发展，没有合作就没有进步。

吴总（福建鑫展旺物流）：

联盟的成立，可以很好的打破危险品运输的行业壁垒，通过联盟的形式，我们可以实现资源的共享和协同合作，共同解决行业面临的问题。我们可以建立信息平台，提供实时的信息共享和交流渠道，提高运输的效率的同时也可以降低运输成本。

谢总（危化镖局）：

联盟的成立对于危险品运输行业的发展具有重要意义。我们将进一步研究和完善联盟的具体方案，并邀请更多的企业参与。让我们共同努力，推动危险品运输行业的发展，确保安全和效益的双赢，共建网络化、数字化、透明化、智能化和生态化的危险品物流新型生态圈。

可见，危险品运输行业资源散乱，大量运输企业规模太小，管理松散，使得运营成本持续高涨，降本增效迫在眉睫。

会议后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江苏桐宇运输有限公司、江苏百发物流有限公司、江苏豪杰物流有限公司、广州本洪物流有限公司、东莞市路路通运输有限公司、韶关安通物流有限公司、连云港天威物流有限公司、大连金城集装箱服务有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企业决定共同成立物流联盟，千城联盟就此诞生。

千城联盟，旨在通过平台的资源整合能力解决物流企业容易遇到区域局限性，资源有限，竞争激烈，车货匹配失调等业务难题。通过标准化的信息管理系统解决物流企业车难管、人难管、财务法务不完善等管理问题。通过供应链金融解决物流企业面临的客户账期越来越长，养车成本越来越高等成本问题。通过联盟的模式，博采众长，解决物流企业面临的孤军奋战，势单力薄，容易遇到瓶颈的发展问题。

危运小散问题制约企业发展，危运联盟不是选择题、而是必答题。

近几年，互联网的发展直接带动了普货物流行业的平台化、资本化、商业化及信息化，更在智能化的无人驾驶承运等方面做文章。而危运行业由于行业特殊性，导致其在网络信息化的相对较为滞后，随着一些大型危运企业逐步转型、上市、资本化运作，行业并购越发激烈，成立一个以全国危运企业为核心的联盟，让全国大、中、小的危运企业共同拥有更好的生存环境和发展机会，从而跨入危运行业的变革时代。

合则强，单则弱，千城联盟——联合发展必将是一条携手共赢的发展之路。

危运企业——大多来自于区域化工生产企业的配套物流解决对象，且从事化工仓储或化工生产单位的企业居多，物流只是作为业务的配套，主要承担区域的落地配职责，并延伸部分干线路线资源，在其他区域的解决能力及市场开发能力相对比较薄弱，不但无法有效利用和发展，也成为企业运营成本的一大负担。

而危运行业的千城联盟，把这些化工企业的配套物流，利用联盟的系统，连成一张铺设全国的合作网络，实现行业资源共享。在各个区域实现专精、干线资源整合等多样化的解决方案，从而建立起一套最适合行业可持续发展之路。

以千城为意，以联盟携手，布设线上线下的合作新模式。

危运联盟中对承运资质、安全管理管控、区域解决能力要求极强，每一个区域联盟合作单位都是一个核心组成模块。

千城联盟是一个将每一个城市危运联盟单位联合起来的解决方案。以“千城”为意，联合埋头于地方、深耕于区域的危运企业；利用联盟解决方案构建一套适合化工行业安全管理、企业持续发展的桥梁，为广大危运企业建立深层次的合作。

千城联盟，以“携手伙伴，运通天下”为愿景，打造全国危险品运输零担/整车专线、省内倒短运输、同城落地配、多式联运等物流产品，满足化工货主多样化、高标准的运输需求。

千城联盟，坚持以“智能配载，让运输更高效”为使命，以信息化系统为纽带，以危化镖局平台海量车货源为基础，汇聚各地方危险品运输企业，融合共享，强强联合，通过多品牌聚合运营，实现产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展，打造一个共赢的危运物流生态圈。

强强携手，致力于为化工供应链行业带来降本增效的新方案。

意向合作企业共同向联盟传达了一种信息：即自身专线企业发展到一定阶段后会有遇到“瓶颈”的感觉，虽然在区域内的运力市场地位暂时相对稳固，但只有寻求进一步的突破和提升才能做大做强，尤其是行业市场变化带来的危机感越来越紧迫。

物流的本质特征就是网络化，对于危运企业而言，有大网络就有大市场，有小网络就有小市场，没有网络就没有市场，从分散走向联合已经成为越来越多物流专线突破发展天花板、谋求进一步发展和做强做大的共识。

危化镖局，作为化工供应链一站式综合服务平台，深耕于化工供应链行业的综合解决方案，致力于联合行业物流、仓储、承运个体及从业信息部等力量，为化工企业打造更好的化工供应链解决方案。作为行业内的龙头服务平台，危化镖局现有近万家危运物流单位注册用户，拥有近40万家/个行业从业用户，每日发布危运货源信息近10万条。此庞大的行业数据体系和行业资源正是千城联盟的基础优势。

千城联盟项目一经推出，在全国危险品物流市场带来极大的反响，截止目前为止，千城联盟成员已经覆盖了山东、江苏、上海、浙江、广东、湖南、湖北、安徽、河北、云南、四川、福建等多个区域。近500家危运企业提交加盟意向，近30家危运企业深度沟通并达成初步合作意向。危化镖局本着行业合作的目的和态度，将更深度的探索共赢的合作模式。

千城联盟初具规模，为化工供应链带来降本增效的解决方案

联盟中的各成员通过联合加盟网点本地化的优势以及危化镖局平台海量的车货源，千城联盟中胖虎物流、江苏桐宇、江苏豪杰、广州市省燃物流、广州本洪物流、东莞市路路通、青岛飞瑞物流、黔西南捷达物流、连云港天威物流、安徽吉通物流、渭南方舟物流、湖南永璟物流、寿光冠凯物流、宿迁市盛驰物流等多名成员共同建立起全国多条专线网络，致力于在解决化工货主零散、高频的运输需求的同时，提供高质量、高标准的危险品运输服务。

通过联合具备强劲实力的危化品仓储服务商福建鑫展旺、江苏百发、韶关安通物流、大连金城等企业，在福建、江苏、上海、广东、河北、湖南等地提供超8万平米危险品仓储及周转场地，为化工客户提供仓配一体化服务，让客户在降低成本、提升效率的同时，得到安全、可靠的仓、配服务。

通过联合行业内优秀的空运、水运物流服务商，千城联盟还能提供危险品陆运、危险品水运、危险品空运等多种运输方式。致力于为化工货主提供多样性、个性化的运输方式。不论货主需要将危险品从一个城市运往另一个城市，或者跨越海洋、天空进行国际运输，千城联盟都能提供最专业的运输服务。

千城联盟开启危运企业合作新时代

千城联盟强大的信息系统——镖神系统

自诞生之日起，危化镖局就投入了相当的人力物力研发IT系统，公司的研发人员占了总公司员工的一半。千城联盟作为核心项目，成立之初就获得总公司人力、物力的大力支持。根据千城联盟的发展战略和运营模式的需要，镖局更是集中资源全力研发出“镖神系统”用于支撑千城联盟的发展。

该系统包括危化镖局APP、千城联盟APP、业务客户管理系统、千城联盟管理系统、智能配载系统、仓储管理系统、订单手持操作系统等，采用“互联网／移动互联网+大数据”的技术体系，根据不同的业务角色，通过技术连接不同业务环节的大数据，实现业务和行业协同，为企业和行业赋能，构建一个完整的业务生态体系。

未来展望：千城联盟的潜力与前景

1、打造强有力的品牌和业务解决能力

（1）打造一个具有卓越的能力和专业服务的联盟团队，形成一个强有力的危险品物流品牌。以解决能力为核心，为化工企业提供全方位的支持和一站式供应链解决方案。

（2）打造全国最大的危险品物流合作平台，共同解决行业面临的各种挑战。以品牌建设和解决能力为核心，通过专业服务和持续创新，助力联盟企业实现可持续发展，为危险品物流行业的繁荣做出贡献

搭建全国危险品运输网络

2、打造完整的联盟生态体系

3、发展计划

现今，面对日益饱和的危运行业，“单打独斗”与行业未来的发展趋势背道而驰。在经济低迷的当下，危运企业只有抱团取暖，才能共度时难，突破当前的发展瓶颈，将企业做大做强。